Om vinteren kører en elbil kortere på en opladning. Kulden gør batteriet mindre effektivt, kabinen skal varmes op, og vinterdæk og våde veje giver mere modstand.
Et koldt batteri kan ikke afgive og modtage energi lige så effektivt. Varmen i kabinen kommer fra batteriet, ikke fra spildvarme som i en benzinbil. Biler med varmepumpe klarer sig typisk bedre.
Forforvarm bilen, mens den er tilsluttet laderen - så kommer varmen fra nettet i stedet for batteriet.
Når forbruget stiger, stiger udledningen pr. km også. Samtidig er elnettet om vinteren ofte mindre grønt på vindstille dage. En vintertur kan derfor have en noget højere udledning end samme tur om sommeren.
I CO₂-beregneren vælger du sommer- eller vinterhalvår. Beregneren justerer forbruget og dermed både ladestop og CO₂ efter det.
Regn CO₂ for din egen tur
Indtast start, mål og bil. CO₂-beregneren finder ruten, ladestop for elbiler og udledningen pr. land - med live-tal for det meste af Europa. Åbn CO₂-beregneren